Новый формат перевозок: на российских трассах тестируют «шведские сцепки»
Водителей просят не удивляться «мультисцепкам» на платных магистралях М-11 «Нева», М-12 «Восток» и ЦКАД.Многозвенные автопоезда тестируют на скоростных трассах «Автодора». Суть технологии «мультисцепки» — в возможности тянуть пару полуприцепов силами одного седельного тягача. Такой формат перевозок принято называть «шведской сцепкой»: в Швеции разрешено управлять автопоездами длиной 25,25 метра. Seat Использование многозвенных автопоездов общей длиной более …